波哥大只有在星期天才会发出一种声音：没有引擎声。从早上七点到下午两点，这座城市的主要干道对车辆关闭，向行人开放——自行车、轮滑鞋、牵着的狗、并排散步的祖父母。这就是Ciclovía，一项比大多数参与者年龄还大的每周公民活动，也是理解波哥大在不为汽车表演时的真实面貌的最佳方式。你不需要健壮、快速或哥伦比亚人就能参加。你需要一辆自行车、一些现金，以及一个尊重海拔的计划。
最后这一点比任何旅行指南提到的都重要。波哥大海拔2640米，Ciclovía的主干道向北延伸时平缓但持续爬升。如果你两天前才抵达这个国家，第一个坡道你的肺就会注意到。因此，本指南的结构很简单：从低处和中心开始，随人群向北骑行，经常停留，让城市自身的节奏——小吃车、健身舞台、尽头的跳蚤市场——来设定你的步伐，而不是你的双腿。
骑行起点：La Candelaria
几乎每个早晨都从同一个地方开始。La Candelaria（历史中心，位于路线南端）是博物馆、壁画、大学人群以及——关键的是——几乎所有自行车租赁店的聚集地。它是Ciclovía合乎逻辑的出发点，因为它位于主干道低处的南端，这意味着你的第一个脚踏板行程是在殖民风格的阳台和街头艺术之间，而不是上坡与陌生人较劲。在开放时间到达；鹅卵石小巷很有氛围但不平坦，所以推着自行车走一两个街区，直到你到达平整的封闭道路。
从La Candelaria出发也提前解决了后勤问题。你离运营商聚集地几步之遥，方向正确（向北，起初微微下坡），并且你可以在骑行前后花一个小时游览老城区——喝杯咖啡，看看玻利瓦尔广场——而无需穿越城市折返。
租自行车：哪家运营商适合你的团队
租车是全部关键，正确的选择完全取决于你和谁一起骑行。有四家运营商值得信赖。
Bogotá Bike Tours（La Candelaria）是所有来这座城市的新人最安全的第一站。它是波哥大运营时间最长的英语自行车公司，当你用半生不熟的语言交涉押金时，这点很重要。它有固定出发的团体骑行，时间在10:30和13:30，无需预约——到场、加入、出发——也接受可预订的私人团体。租金从每小时约15,000哥伦比亚比索（约4美元）起，导游费用约65,000至215,000哥伦比亚比索（约16至55美元），取决于时长和主题。如果你想要一辆自行车参加Ciclovía和一个清晰诚实的联络点，从这里开始。
Bogotravel Tours（La Candelaria中心）是即取即走的选择。其位置正好坐落在第七大道路线的南端，因此从取车到加入封闭道路之间的麻烦最小。它组织自己的Ciclovía小团体骑行，并向家庭和朋友团体出租多辆自行车，如果你们有四个人，更愿意一起出发而不是先穿过城市集合，这是个明智的选择。租金约25,000哥伦比亚比索（约13美元）四小时；有导游的Ciclovía之旅额外收费。
Biking Bogotá也向团体出租，其标志性的红色自行车是可靠的周日和假日机器，专门面向Ciclovía骑行者——但它要求至少提前一天预订，并且说到做到。周日需求确实很高，车队会售罄。预计每天约20美元。这是给有计划在周五就知道周日计划的旅行者准备的运营商；不适合在早上9点带着宿醉碰运气。
Rueda Bogotá Rental Bikes & Tours是混合能力团队的选择。它的车队种类繁多——巡洋舰、公路车、山地车甚至死飞车——因此紧张的骑手和自信的骑手都能找到适合自己的车。租金约每天15至20美元，主题旅游价格中等。其亮点是“公园瑜伽加鲜果汁”Ciclovía骑行，更柔和健康，不同于纯粹的观光。如果你的团队中有人更愿意在湖边伸展而不是冲刺，这是诚实的选择。
关于这四家运营商的一点实用建议：租车同样适合团体和个人骑行者，但导游出发的亲密程度各异。Bogotá Bike Tours固定骑行吸收临时加入者，规模可能较大；Bogotravel和Rueda保持小团体。如果你们两个人想要私密、从容的早晨，请要求私人预订而不是加入固定出发——每家运营商都提供这项服务，适度的溢价是值得的。
主干道：沿第七大道向北骑行
第七大道（从市中心到Usaquén，Ciclovía的主干道）是你将度过大部分时间的地方，它名副其实。它是超过140公里网络的骨干，对初次参与者来说是最好的路段，因为它将历史中心与绿树成荫的富裕北部连成一条连续清晰的路线。你真不会迷路：跟随人群，早晨让太阳大致在你右侧，城市会按顺序为你展示各个街区。
第一个自然的休息点来得早。Parque Nacional Olaya Herrera（位于第七大道，市中心和Chapinero之间）是一个大型历史公园，是密集中心向更开放的北部过渡的绿色枢纽。这是一个阴凉舒适的地方，适合团队休息，直接在路线上野餐——而且诚实地讲，在决定长途骑行之前，这是一个评估身体对海拔反应的好地方。如果团队中有人感到吃力，这里就是体面的折返点；没有人会评判半程Ciclovía。
继续前进时，路线穿过Chapinero，向北部更富裕的地区爬升。坡度从不严酷，但在这个海拔，影响会累积。用低档位骑行，有意识地呼吸，把每次停留视为恢复而不是延误。
Recreovía的特色与休息地点
这是游客很少预料到的事情。Ciclovía不仅是移动——也是停下来以不同方式移动。Recreovía（IDRD运营的免费健身站，分布在整个路网）是骑行之上独特的波哥大元素：免费、露天的大众健身课程——萨尔萨风格有氧运动、瑜伽、伸展——由教练在舞台上带领，必定有观众，无需预订。你们作为团体出现，加入，离开。完全免费，对许多游客来说，这是Ciclovía从骑行变成城市写照的时刻。不要因为难为情而跳过；没有人看你，他们都面向前面。
你会在Parque El Virrey（高档北部，靠近Zona T餐饮区）找到一个Recreovía点，这是一个绿树成荫的走廊，便于休息，恰好有自己的课程舞台。这是一个很好的休息地点，因为如果团队想要正式坐下用餐而不是小吃车小吃，你离餐馆很近——不过周日早晨许多厨房开门较晚，所以如果你指望在这里吃午餐，先确认一下。
如需更大规模的集结，可绕道前往Parque Metropolitano Simón Bolívar（位于中央走廊以西），这是波哥大的一座大型市民公园，也是经典的中途休息站。自2019年起，它已与Ciclovía路网连接，面积广阔，能轻松容纳大型团体——在湖边铺开毯子，吃东西，让慢骑手赶上，然后重新上路。如果你带了食物并想要空间，这里是野餐点；El Virrey和Olaya Herrera则是更快的路线上的休息站。
边吃边骑
不要打包一顿完整的午餐而错过重点。Ciclovía街头小吃车（沿路线各处）是早晨可食用的灵魂，它们只收现金，非常适合边走边吃的团体。你可以停下来买一份oblea（薄威化饼夹焦糖酱）或一杯酸酸的未熟芒果biche撒上盐和青柠，或一杯在哥伦比亚以外很难找到的新鲜guanábana（刺果番荔枝）果汁。零食每份几千比索，约1至3美元，因此整个团体可以用一顿正餐的价格沿路线吃遍。
一条诚实的提醒：这些是街头小吃车，只收现金，卫生条件参差不齐。坚持选择周转快、水果现切的热门小吃车，携带小面额钞票，这样就没问题。果汁尤其值得冒小风险——刺果番荔枝和芒果biche是Ciclovía比任何餐馆做得更好的风味。
终点线：Usaquén
每趟好的骑行都需要一个目的地，北端不负众望。Mercado de las Pulgas de Usaquén（位于路线北端的殖民村庄Usaquén）是自然的周日终点线——一个露天跳蚤市场，有手工艺品、街头乐队和美食摊位，坐落在波哥大最美丽的殖民街道之间。免费漫步，轻松容纳大型团体，这正是你骑了一个上午后想要的：没有排队，没有入场费，有空间散开，在摊位间愉快地走散。
在上午晚些时候到达，你会赶上市场熙熙攘攘，Ciclovía仍在运行，所以你可以锁好自行车，逛一逛，好好吃一顿，然后骑回去——或者更明智地，逛到Ciclovía下午2点结束，先还自行车再乘出租车回家。Usaquén值得逗留；这是这条路线上唯一一个计划应该是没有计划的地方。
如果市集是你的终点，告诉你的租赁商。有些租赁商会允许你在Usaquén附近还车，而不是骑回La Candelaria，这样你就不用在道路重新通车后向南骑很长一段路。出发前确认这一点——这并非普遍情况，如果下午2点后你还在偏北端，而自行车需要在市中心归还，这是这条路线上一项可以避免的错误。
实用提示：交通、现金、时间、预算
时间安排。 Ciclovía每逢周日和公共假日举行，时间严格从早上7点到下午2点。道路在下午2点准时重新开放给汽车，所以计划在封闭路段结束前离开并归还自行车。最好在8:30–9:00出发：空气更凉爽，人更少，还能留出缓冲时间应对高原反应导致的减速。全程向北骑行到Usaquén，包含适当停留，需要半天时间，而不是一小时。
海拔。 因为这点很重要，所以重复一遍：2640米。如果你在波哥大呆了不到两天，骑车时要保守一点，多喝水，不要觉得坡度缓就掉以轻心。Olaya Herrera和El Virrey是任何人有不适时的退出点。
现金。 携带小面额比索。小吃车、市场摊位和一些租赁押金只收现金，你不想因为刷卡耽误排队。几万比索就足够一整天的零食和果汁。
预算。 合理的人均日花费：租车15,000–70,000哥伦比亚比索（4–20美元），取决于运营商家和时长；街头小吃和果汁10,000–20,000比索（3–5美元）；Ciclovía本身、所有公园、所有Recreovía课程和Usaquén市场都是免费的。整个周日可以轻松控制在30美元以内，大部分花销都是可选的。
交通和住宿。 Ciclovía本身是禁止汽车的，所以周日要围绕自行车和步行来规划，而不是出租车——打车软件仍然能用，但封闭路段会让短途移动变慢。住在中心或北部，靠近路线；通过波哥大酒店搜索比较选项，并阅读更全面的波哥大指南了解社区、安全以及从机场到达的信息。选择距离Carrera Séptima几个街区内的住宿，周日你一出门就能开始骑行。
体验一次之后，这座城市在你脑海中会重新布局。周日早晨的波哥大不是旅游指南中那个交通拥堵的首都——而是140公里长、由人们组成的街道，这些人在几十年前就决定，每周有一天街道可以属于每个人。带上现金，尊重海拔，让人群带你向北。