Bogotás beste sykling har ingenting med klatring å gjøre. Byen ligger på 2 640 meter ved søreggen av en savanne som strekker seg nordover i omtrent seksti kilometer med flatt jordbruksland, dreneringskanaler, drivhusglass og eukalyptuslebelter, og på søndagsmorgenene sykler en betydelig del av byen ut på den. Lær deg hvor den flate veien går, og du får en helg som starter ved hotellinngangsdøren og ender under jorden i en saltgruve, midt i mineralvann til midjen, eller på en skiltet rundtur rundt et reservoar.
Høyden er den eneste virkelige klatringen
Alt på dette platået er enkelt bortsett fra luften. På 2 640 meter føles den første timen på sykkel som om noen har byttet ut lungene dine med et mindre par, og den ærlige planen er å bruke den første dagen på å sykle dårlig med vilje. Bogotá Bike Tours (Carrera 3 #12-42, La Candelaria) finnes nettopp for det: daglige gruppeturer klokka 10:30 og 13:30 uten behov for reservasjon, drop-in er greit, private turer på forespørsel, og utleie per time til 15 000 COP (rundt 3,50 USD) hvis du heller vil rusle rundt i den koloniale bykjernen alene. Guidede turer starter på rundt 60 000 COP. De er ikke en Sabana-operatør. Det de kjører, er en flat runde gjennom den gamle bykjernen i byhøyde, som er nøyaktig den rekognoseringen du ønsker før du forplikter deg til åtti kilometer på platået.
Hvis du landet med ferdig oppvarmede bein og vil at de skal bevege seg bort fra trafikken, er Parque Regional La Florida (regionalparken på savannebunnen, vest for byen) det uglamorøse riktige svaret. Gratis, åpent daglig fra 6 til 18, flate runder, en bane i velodromstil og et våtmark fullt av andinske fugler. Ingenting må bookes og ingen sjekker deg inn, så det er det åpenbare stedet å parkere en gruppe med blandet ferdighetsnivå og la de nervøse syklistene finne ut hva høyden gjør med dem uten at en lastebil passerer en meter fra albuen deres. For bydelen av turen (hvor du spiser, hvordan bydelene henger sammen), fyller [Bogota-guiden] inn det en sykkelartikkel hopper over.
Søndagsmorgenen tilhører stengte gater
Ciclovía Bogotá (IDRD, i hele byen) er påkjøringen, og den er grunnen til at hele dette reiseforslaget fungerer uten bil. Hver søndag og helligdag fra 7 til 14 overlater byen 141,46 km vei til syklene (tallet har vokst fra de 128 km som fortsatt siteres i eldre omtaler), og det er ingen dørpolicy, fordi det er offentlig gate. Sykle den i så stort antall du vil. Klubber behandler den som det vanlige oppmøtet klokka 7 før de setter kursen nordover ut av byen, og du bør kopiere dem nøyaktig: barrierene kommer opp igjen klokka 14, så planlegg utturen på stengt asfalt og aksepter åpen vei på returen, når bytrafikken uansett har roet seg. Gratis, alt sammen.
Startpunktet når byen tynnes ut, er El Gallo (bici, taller og kafé, Km 20 på Bogotá–Chía-veien, 3 km forbi bomstasjonen). Det åpner tirsdag til søndag klokka 5:54, noe som sier alt om hvem det er for. Kaffe og pan de waffle koster 10 000 til 25 000 COP (2,50 til 6 USD), det er gratis parkering hvis noen i gruppen din kjører ut for å møte syklistene, og lokalet er stort nok til å samle en peloton innendørs når platåvinden tar seg opp. Det er også et fullverdig Specialized-servicesenter, så en røket vaier eller en ødelagt bakgir klokka 6 om morgenen ødelegger ikke helgen din. Herfra går de vanlige turene videre til Sopó og, for de ambisiøse, Neusa.
Lån en sykkel som er verdt å sykle på
Å fly med sykkel til en hovedstad i høyden for to dagers sykling er en dårlig deal. Colombian Road Heights (Cra 2 #62a-40) løser det ved å levere Pinarello-, Specialized-, Trek-, Giant-, Cannondale-, Cervélo- og Canyon-racere til hotellet ditt og hente dem etter turen. De tar imot bestillinger på flere sykler og leverer en hel gruppes flåte til én adresse, noe som betyr mye når seks av dere bor sammen og ingen har lyst til å forhandle med en taxi om en sykkelkoffert. Dagpriser er ikke offentliggjort; alt gis som tilbud på forespørsel via WhatsApp på +57 322 394 3003. Send melding tidlig, bekreft rammestørrelser skriftlig, og spikre leveringsvinduet før du regner med en start klokka 6.
Nordover til saltet
Den flate nordlige ruten har et ekte reisemål, noe som er sjeldnere enn det høres ut i dagsturland. Catedral de Sal de Zipaquirá (Carrera 6 ved Calle 1, Zipaquirá) ligger 50 km ute på platået og er det ene Sabana-synet som ville rettferdiggjøre turen selv om veien var kjedelig. Det er åpent daglig fra klokka 9 med siste inngang klokka 16:40, og du bør beregne rundt tre timer inne. Inngang koster fra 75 000 COP for colombianere og 125 000 COP for voksne utlendinger (omtrent 18 og 30 USD). Store grupper må reservere på forhånd, via en egen gruppelinje på WhatsApp på +57 315 760 7376. Gjør tidsregningen ærlig: 50 km ut, tre timer under jorden i kald luft i høyden, deretter 50 km tilbake. De fleste bør planlegge å returnere med tog, bil eller støttekjøretøy i stedet for å gjøre en fin dag til en grusom en.
Hvis en saltkatedral allerede står på listen din, er Mina de Sal de Nemocón (Nemocón, 15 km lenger nord) den merkelige, stillere søsteren som fortjener den ekstra flate timen. Billetter koster rundt 30 000 til 80 000 COP avhengig av nasjonalitet og alder (7 til 19 USD), det er åpent daglig fra 9 til 17, den underjordiske delen tar omtrent en time, og inngangen inkluderer Museo de Historia Natural de la Sabana. Besøkene går i tidsbestemte, guidede puljer med begrenset kapasitet, så book på forhånd for en gruppe. Datoer kan endres gratis inntil 48 timer før, noe som er nyttig når været på platået snur.
Påfyll på denne korridoren skjer på La Cabaña Alpina (meieriutsalg og kafé på den nordlige veien), den kanoniske Sabana-stoppet: gigantiske håndverksoster og desserter du ikke får kjøpt noe annet sted i landet, 10 000 til 40 000 COP (2,50 til 10 USD). Åpent mandag til fredag fra 8 til 18 og fra 8 til 19 i helger og på helligdager. Stor parkeringsplass, uteservering, hunder velkomne, ingen reservasjonskultur i det hele tatt, så grupper bare dukker opp. Ta med en hengelås, for det finnes ingen sikker sykkelstativ, bare parkeringsplassen.
For planen med å sykle ut og ta tog tilbake, kjører Tren de la Sabana (Turistren, fra Gran Estación) med damp på søndager og diesel på lørdager og helligdager: 8:45 fra Gran Estación, 9:15 i Usaquén, 10:45 inn i Zipaquirá, tilbake klokka 15:15. Billetter koster 96 000 COP for voksne og 90 000 COP for barn 3 til 12 år og over 60 år (omtrent 23 og 21 USD), med gruppebookinger gjennom billettbyrået eller stasjonskassene, og vogn D holder av samme-dag-seter avhengig av tilgjengelighet. Én advarsel avgjør reiseplaner: Turistren offentliggjør ingen sykkelpolicy i det hele tatt. Bekreft per telefon før du regner med å ta med sykkel, og sjekk din spesifikke dato, for operatøren innstilte tjenesten 26. og 27. september 2026 med kort varsel.
Vestover gjennom Tenjo til varmt vann
Den vestlige sløyfen gjennom Cota, Tenjo og Tabio er de flateste fire timene som finnes ut av byen og den mest jordbrukspregede. Den starter fornuftigvis med frokost på Restaurante Campestre La Granja Tenjo (Km 12 på Vía Siberia–Tenjo), som ligger rett på den flateste utkjørselsveien fra Bogotá og er rangert som nummer én av 24 restauranter i Tenjo basert på 389 anmeldelser. Hovedretter koster 45 000 til 80 000 COP (11 til 20 USD), de tar imot reservasjoner, de er kjæledyrvennlige, og de holder mer enn tjue kreative workshops, noe som er det praktiske svaret for et blandet følge der halvparten av gruppen ikke har tenkt å sykle noe sted. Siden frokost serveres, fungerer det både som første og siste stopp.
Belønningen helt der fremme er Termales El Zipa (kommunale termiske bad, ved Tabio-enden av runden): mineralvann på 2 600 meters høyde etter fire timer i høydevinden. Det koster 30 000 COP for voksne og 20 000 COP for barn fra 3 til 11 år (omtrent 7 og 5 amerikanske dollar), kommunalt drevet, så grupper går rett inn uten inngangspenger og ingen annen policy enn kapasitet. Sjekk dagen nøye, for de to bassengene har forskjellige åpningstider: det store turistbassenget er åpent onsdag til lørdag fra 8 til 16 og søndager og helligdager fra 9 til 17, mens det lille medisinske bassenget bare åpner fredager, lørdager, søndager og helligdager.
Grus, reservoar og fjell i den andre enden
Embalse del Neusa (regionalpark som strekker seg over Cogua og Tausa) har en skiltet sykkelrute på 33 km, noe som gjør den til den beste syklingen utenom motorveien innen en dags rekkevidde fra byen: ingen veiskulder, ingen lastebiler, ingen forhandlinger med trafikk som ikke forventer deg. Inngang koster beskjedne 10 000 til 20 000 COP per person. Åpningstidene er mandag til torsdag fra 8 til 16 og fredag til søndag samt før helligdager fra 7 til 19.30, og det finnes campingområder, grillplasser, restauranter og hytter, så en gruppe som vil overnatte kan det. Vær ærlig med deg selv om innkjøringen: de siste 15 km inn er en stigning, ikke flatt. Dette er det ene ærlige unntaket på denne siden.
Den lengste rimelige dagsturen er Rocas de Suesca (fjellfoten ved Suesca), omtrent 60 km nordover langs den flate jernbanekorridoren gjennom Briceño og Sesquilé. Det er fødestedet for colombiansk fjellklatring, området er åpent for alle og gratis å sykle eller gå i, og guidede klatreturer starter rundt 80 000 COP hvis noen i gruppen vil bytte setet mot en klatresele. Byen lever av helgebesøkende, med klatreskoler, hoteller og restauranter tilrettelagt for grupper som kommer fra byen, og den skiltede Ruta Güecha (en del av det regionale BiciRegión-nettverket) forbinder den videre til Sisga og Cucunubá hvis du har en dag ekstra.
Når du vil at noen andre skal bære vannet
Støttet sykling på Sabanaen er verdt pengene hvis gruppen din er blandet eller tiden er knapp. Cyclota (driver også som Arriba Travel: ett selskap, én telefon og én e-post, [email protected], ikke to operatører) tilbyr den enkelt beste nøkkelferdige dagen på slettene. Savanna Day Tour koster 280 til 350 amerikanske dollar per person med sykkelleie for 70 dollar ekstra, har alternativer på 35 til 100 km over omtrent sju timer, og inkluderer lunsj, guider, et lastet følgekjøretøy og transport for partnere som ikke sykler. Private datoer for ditt eget selskap er standard.
Colombici (Colombici SAS, Carrera 21 #101-33) går dypere. Det er privat kun, drevet av grunnleggeren, med bare seks avreiser i året, og solosyklister er velkomne til å bli med på et privat opplegg. Den tre dager lange Unseen Savannah starter fra 990 amerikanske dollar per person med overnatting ekskludert, og ruten er den mest komplette lesningen av platået som finnes: Cajicá, Neusa, Zipaquirá, Subachoque, La Pradera, Guatavita og Sesquilé, inkludert byen Egan Bernal vokste opp i. Turistregistreringer #176025 og #176023 hvis du vil sjekke papirene, noe du bør for en flerdagers tur.
Natten som må komme sist
Andrés Carne de Res (Chía) er grunnen til at halve byen sykler nordover i utgangspunktet: 25 flate kilometer ut, og det enkelt mest berømte stedet på Sabanaen. Det er aktivt bygget for grupper, tar imot reservasjoner for selskaper av alle størrelser og kansellerer gratis opptil 24 timer før. Inngang pluss middag lander typisk på 150 000 til 400 000 COP per person (35 til 95 amerikanske dollar), med pakkeløsninger fra rundt 101 dollar per person. Vær klar over hva det er: en sen, høylytt natt med mye drikke. Legg det som slutten på turen, aldri kvelden før en sykkeltur.
Planlegg helgen
Å komme seg ut er den enkle delen. Benytt søndagens eller helligdagens stengte gater til å forlate byen på stengte veier før klokken 14, eller kjør til Km 20 på den nordlige veien og start fra kafeen; grupper som kjører ut har gratis parkering der og ved meieristoppet. Hvis du planlegger å sykle ut og ta toget tilbake, ring jernbanen først, fordi spørsmålet om sykkel er uavklart skriftlig og hele helger har blitt kansellert med kort varsel.
Ha kontanter i colombianske pesos. Parker, badene, meieridisken og lunsj i småbyer er alle kontantvennlige og kort-usikre, og ingen av dem er dyre: regn med 10 000 til 20 000 COP for en park, 30 000 for badene, 45 000 til 80 000 for en skikkelig lunsj på landet. Timing er den virkelige planleggingsvariabelen. Søndager og helligdager gir deg stengte gater og damptoget, lørdager gir deg dieseltjenesten, reservoaret stenger klokken 16 mandag til torsdag, og det medisinske bassenget åpner bare fredag til søndag og på helligdager.
På budsjett: en selvguid dag på savannen kommer på rundt sykkelleie pluss 50 000 til 100 000 COP i mat og inngang. En fullt støttet dag med følgekjøretøy koster 280 til 350 amerikanske dollar, og den tre dager lange private ruten fra 990 dollar ekskludert rom. Bo på nordsiden av byen hvis du vil starte klokken 6 uten å krysse byen to ganger; et [Bogotá-hotellsøk] sortert etter bydel sparer deg for en times sykling i mørket begge dager.
